Kína egy új generációs nehéz teherszállító repülőgép fejlesztésére készül, hogy bővítse a Népi Felszabadító Hadsereg globális hatótávolságát.
+ Svédország négy C-390 Millennium katonai szállító repülőgépet rendel az Embraertől
Az információk a Defence Blog-tól származnak. A jelentés egy nemrégiben megjelent műszaki cikket idéz, amely leírja egy jövőbeli, kombinált szárny-törzs (BWB) konfigurációjú nehéz teherszállító repülőgép koncepciótervét és teljesítménykövetelményeit.
A projekt radikális eltérést jelentene a jelenlegi, hagyományos repülőgép-platformok, például a Y-20 kialakításától. A cikk emellett ismerteti a repülőgép ambiciózus tervezési céljait, hangsúlyozva annak képességét, hogy nagyobb terheket nagyobb távolságokra szállítson.
Az új repülőgép várhatóan akár 120 tonna rakomány szállítására is képes lesz, maximális, körülbelül 470 tonnás felszállótömeggel, ami meghaladja Kína jelenlegi nehéz teherszállító flottájának teljesítményét.
Emellett becslések szerint hatótávolsága teljes rakománnyal 6 500 kilométer lesz, ami lehetővé teszi közvetlen interkontinentális küldetések végrehajtását üzemanyag-utántöltés nélkül.
A koncepcionális terv egy kombinált szárny-törzs (BWB) elrendezést alkalmaz, amelyben a törzs és a szárnyak egyetlen felhajtófelületté olvadnak össze. Ez a kialakítás növeli a belső rakodóteret, miközben javítja az aerodinamikai hatékonyságot.
V-alakú vezérsíkja, ívelt külső szárnyszekciói és a szárnyakra szerelt hajtóművei – úgy elhelyezve, hogy optimalizálják a légáramlást és csökkentsék a légellenállást – a cikkben kiemelt figyelemre méltó szerkezeti jellemzők.
Az alapkonfigurációban a hajtómű tolóerejét 370 kN-ra becsülik, bár az optimalizálási tanulmányok szerint a 350–369 kN közötti hajtóművek jobb üzemanyag-hatékonyságot kínálhatnak.
A repülőgépet úgy tervezték, hogy 2 600 méter hosszú, félig előkészített kifutópályáról is képes legyen felszállni teljes rakománnyal, lehetővé téve a távoli repülőterekről való üzemelést.
Kisebb rakománnyal nagy magasságban is képes lenne működni, beleértve a 4 000 méteres tengerszint feletti felszállásokat is.
Bár a projekt még mindig a koncepcionális szakaszban van, ha megvalósul, ez a következő generációs teherszállító repülőgép jelentős előrelépést jelentene Kína azon képességében, hogy erőt vetítsen ki és támogassa expedíciós műveleteit.
Hatótávolsága, teherbírása és terepi teljesítménye lehetővé tenné a nehéz szárazföldi erők gyors átcsoportosítását, ezáltal kiterjesztve Peking stratégiai logisztikai képességeit azokra a régiókra, amelyek jelenleg a hatókörén kívül esnek.
Fotó és videó: Reprodukció. Ez a tartalom mesterséges intelligencia segítségével készült, és a szerkesztőségi csapat ellenőrizte.
